Čo robiť, ak elektrický regulačný ventil AOX nie je tesne uzavretý? Niekoľko schém na reguláciu vnútorného úniku ventilu

Počas používania ventilov sa často vyskytujú nepríjemné problémy, ako napríklad to, či je ventil tesne uzavretý alebo nie. čo treba urobiť? Nasleduje niekoľko metód na riešenie vnútorných netesností v regulačných ventiloch.

1. Nastavenie nulovej polohy pohonu nie je presné a nedosiahlo úplne zatvorenú polohu ventilu

Spôsob úpravy:

1) Ručne zatvorte ventil (musí sa potvrdiť, že je úplne zatvorený);

2) Použite väčšiu silu na manuálne zatvorenie ventilu, podľa toho, čo nie je možné mierne otočiť silou;

3) Otočte späť (v smere otvárania ventilu) o ďalšiu polovicu otáčky;

4) Potom upravte limit



2. Ventil je typu so zatvoreným tlakom smerom nadol a ťah pohonu nie je dostatočne veľký. Pri ladení bez tlaku je ľahké dosiahnuť úplne zatvorenú polohu. Keď však dôjde k ťahu smerom nadol, nedokáže prekonať ťah kvapaliny smerom nahor, takže ho nemožno uzavrieť na mieste.

Riešenie: Vymeňte ovládač s vysokým ťahom alebo prepnite na vyvážené jadro ventilu, aby ste znížili nerovnováhu sily média.



3. Vnútorná netesnosť spôsobená kvalitou výroby elektrických regulačných ventilov je spôsobená laxnou kontrolou výrobcu ventilu nad materiálom ventilu, technológiou spracovania, montážnym procesom a pod. počas výrobného procesu, výsledkom čoho je nekvalifikované brúsenie tesniacich plôch, neúplné odstránenie výrobky s chybami, ako sú jamy a pieskové diery, čo vedie k vnútornej netesnosti elektrických regulačných ventilov.

Riešenie: Opravte tesniacu plochu.



4. Riadiaca časť elektrického ovládacieho ventilu ovplyvňuje vnútornú netesnosť ventilu. Tradičný riadiaci režim elektrického riadiaceho ventilu je prostredníctvom mechanického riadiaceho režimu, ako je koncový spínač ventilu a prepínač momentu. Pretože tieto ovládacie prvky sú ovplyvňované teplotou okolia, tlakom a vlhkosťou, polohovanie ventilu je nepresné, únava pružiny, nerovnomerný koeficient tepelnej rozťažnosti a iné objektívne faktory spôsobujú vnútornú netesnosť elektrického ovládacieho ventilu.

Riešenie: Upravte limit.



5. Vnútorný únik spôsobený problémom s ladením elektrického riadiaceho ventilu je vo všeobecnosti ovplyvnený procesom spracovania a montáže a existuje jav, že elektrický riadiaci ventil nemožno otvoriť po ručnom tesnom uzavretí. Ak sa zdvih elektrického ovládacieho ventilu nastaví menší akčnou polohou horných a dolných koncových spínačov, nastane ideálny stav nepriepustnosti elektrického ovládacieho ventilu alebo neotvoreného ventilu; Väčšie nastavenie zdvihu elektrického ovládacieho ventilu spôsobí ochranu proti prepätiu momentového spínača; Ak je akčná hodnota momentového spínača nastavená na väčšiu hodnotu, môže dôjsť k nehodám, ako je poškodenie prevodového mechanizmu alebo ventilu spomalenia alebo dokonca spálenie motora. Na vyriešenie tohto problému, zvyčajne počas ladenia elektrického ovládacieho ventilu, ručne otočte elektrický ovládací ventil nadol, potom ho otočte o jeden kruh v smere otvorenia, aby ste nastavili spodnú polohu koncového spínača elektrických dverí, a potom otvorte elektrický regulačný ventil do úplne otvorenej polohy a nastavte horný koncový spínač. Týmto spôsobom sa elektrický ovládací ventil nebude môcť otvoriť po manuálnom zatvorení, čo môže spôsobiť, že elektrické dvere sa budú voľne otvárať a zatvárať, ale neviditeľne spôsobiť vnútorný únik elektrických dverí. Aj keď je nastavenie elektrického ovládacieho ventilu relatívne ideálne, vzhľadom na relatívne pevnú akčnú polohu koncového spínača môže neustála erózia a opotrebovanie média ovládaného ventilom počas prevádzky tiež spôsobiť vnútorné netesnosti spôsobené tým, že ventil nie je tesne uzavretý. .

Riešenie: Upravte limit.



6. Chyba výberu spôsobuje kavitačnú koróziu ventilu, čo vedie k vnútornej netesnosti elektrického ovládacieho ventilu. Kavitácia súvisí s tlakovým rozdielom. Keď je skutočný tlakový rozdiel â³ P ventilu väčší ako kritický tlakový rozdiel â³ Pc, ktorý generuje kavitáciu, dochádza ku kavitácii. Počas procesu kavitácie, keď bublina praskne, uvoľňuje obrovskú energiu, ktorá má obrovský deštruktívny účinok na komponenty škrtiacej klapky, ako je sedlo ventilu a jadro. Vo všeobecnosti ventily fungujú v podmienkach kavitácie tri mesiace alebo dokonca kratšie. Ventil utrpel závažnú kavitačnú koróziu, čo má za následok netesnosť sedla o viac ako 30 % menovitého prietoku, ktorú nemožno kompenzovať. Preto majú elektrické ventily na rôzne účely rôzne špecifické technické požiadavky a je dôležité zvoliť elektrické regulačné ventily primerane podľa toku procesu v systéme.

Riešenie: Zlepšite proces a vyberte si viacstupňové redukčné ventily alebo ventily na reguláciu objímky.



7. V dôsledku erózie média a vnútorných únikov spôsobených starnutím elektrického regulačného ventilu, po nastavení a prevádzke elektrického regulačného ventilu po určitú dobu, z dôvodov, ako je kavitácia a erózia média, opotrebovanie jadra ventilu a sedla ventilu a starnutie vnútorných komponentov, zdvih elektrického riadiaceho ventilu môže byť príliš veľký a elektrický riadiaci ventil nemusí byť tesne uzavretý, čo vedie k väčšiemu úniku elektrického riadiaceho ventilu. V priebehu času bude fenomén vnútorných netesností v elektrických regulačných ventiloch čoraz vážnejší.

Riešenie: Znovu nastavte pohon a vykonajte pravidelnú údržbu a kalibráciu.