Ako funguje pneumatický pohon?

Keď stlačený vzduch vstúpi dopneumatický pohonz trysky A plyn tlačí dvojitý piest, aby sa lineárne pohyboval na obidva konce (koniec hlavy valca), hrebeň na pieste poháňa ozubené koleso na otočnom hriadeli, aby sa otočilo o 90 stupňov proti smeru hodinových ručičiek a ventil sa otvorí. . V tomto čase je plyn na oboch koncoch ventilu pneumatického pohonu vypúšťaný dýzou B.

Z veľkého hľadiska sa delí na dve vnútorné štruktúry: typ prevodu a typ vidlice. Typ ozubeného kolesa znamená, že komponenty, ktoré vykonávajú prenosovú silu, sú ozubené kolesá a typ vidlice znamená, že komponenty, ktoré vykonávajú prenosovú silu, sú časti vidlice. Nepodceňujte to ani trochu. Malá divízia, toto je kľúčová časť aktualizácie! Touto malou zmenou je možné zmeniť pohon z pôvodného priameho zdvihu na uhlový zdvih, ktorý je viac prispôsobený škrtiacej klapke guľového ventilu, objem možno znížiť na 2/3 pôvodného a ušetriť spotrebu plynu. o približne 30 %.